Industri maritim memainkan peranan penting dalam lanskap ekonomi Malaysia, yang memerlukan rangka kerja dasar yang mendesak dan berkesan untuk meningkatkan daya saingnya di pasaran tempatan dan antarabangsa. Pelan Induk Penghantaran Malaysia (MSMP) bertujuan untuk menjadikan sektor perkapalan sebagai tonggak ekonomi negara dari 2017 hingga 2022, menangani pelbagai cabaran, termasuk operasi kapal, pengambilan dan latihan pelaut, serta rangka kerja peraturan. Namun, pelaksanaan MSMP telah dikritik kerana gagal menangani isu-isu asas yang berkaitan dengan alam sekitar, keselamatan, dan viabiliti ekonomi, menyoroti keperluan untuk pindaan dan penambahbaikan.
Dengan berakhirnya MSMP pada 2022, Malaysia mesti membangunkan strategi pengangkutan baru yang komprehensif untuk memastikan industri maritim tetap kukuh dan kompetitif. Struktur tadbir urus dalam sektor maritim, yang sering menjadi kompleks dan tidak telus, telah berkembang selama berabad-abad, menjadikannya sukar bagi pihak berkepentingan untuk terlibat secara bermakna. Tadbir urus yang berkesan mesti memberi keutamaan kepada ketelusan dan kecekapan untuk mengelakkan kehilangan peluang maritim yang berharga akibat ketidakcekapan birokrasi.
Strategi maritim yang berjaya mesti menggalakkan kerjasama di kalangan semua pihak berkepentingan, termasuk agensi kerajaan, NGO, sektor komersial, dan masyarakat sivil. Pendekatan kolaboratif ini akan menjadi penting ketika Malaysia berusaha untuk mengekalkan statusnya sebagai negara maritim yang terkemuka. Kelebihan sektor maritim yang kuat adalah jelas, mengingat peranannya yang penting dalam pembangunan nasional dan kestabilan ekonomi.
Rangka kerja strategik yang baru mesti mengukuhkan infrastruktur undang-undang dan peraturan dengan mengintegrasikan polisi dan kaedah yang relevan yang memenuhi keperluan industri. Tumpuan pada pembangunan modal insan juga sangat penting. Universiti maritim dan akademi latihan harus merangka kurikulum yang selaras dengan keperluan industri sambil juga meramalkan trend masa depan untuk memastikan profesional terlatih bersedia menghadapi cabaran yang muncul.
Pelaburan dalam industri maritim adalah kritikal, memerlukan iklim yang baik untuk menyokong perniagaan tempatan dan meningkatkan kapasiti mereka. Sokongan legislatif dapat membantu memperjelaskan visi yang jelas untuk pelaburan dalam pertumbuhan maritim. Kementerian Pengangkutan harus memimpin usaha ini, memperuntukkan sumber yang mencukupi untuk penyelidikan dan pembangunan bagi menangani isu-isu mendesak seperti emisi gas rumah kaca, teknologi pelayaran autonomi, dan sumber bahan bakar yang mampan.
Selain itu, kerjasama kementerian dengan organisasi antara kerajaan, termasuk Pertubuhan Maritim Antarabangsa, akan meningkatkan kedudukan Malaysia dalam tadbir urus maritim global. Tenaga kerja mahir di Kementerian Pengangkutan akan memudahkan pengawasan yang lebih baik dan meningkatkan standard kawal selia dalam industri…
Teruskan membaca cerita penuh di sumber asal:
