Dengan kelulusan daripada Agensi Pengurusan Kecemasan Denmark, DanPilot dan Danelec kini memulakan program ujian untuk pengawalan jarak jauh – yang pertama seumpamanya di dunia. Kelulusan ini menandakan langkah penting ke arah perubahan paradigma teknologi, membuka kemungkinan baru untuk keselamatan, tindakan perubahan iklim, dan kecekapan operasional dalam sektor maritim.
Selepas enam tahun pembangunan, Denmark mengambil langkah bersejarah ke arah infrastruktur maritim yang lebih efisien dan digital. Program ujian yang dicipta oleh DanPilot dan Danelec membolehkan juruterbang membimbing kapal dari darat, menggunakan hanya data lanjutan yang dihantar terus dari kapal.
Tujuannya adalah untuk meningkatkan keselamatan juruterbang dan mengurangkan penggunaan bahan api untuk kapal – semuanya tanpa mengorbankan keselamatan navigasi. Dengan cara ini, pengawalan jarak jauh dapat menyokong kepimpinan maritim Denmark dalam peralihan ke arah penghantaran yang lebih selamat dan berkelanjutan.
“Pengawalan jarak jauh menjadikan kerja kami lebih selamat dan membantu mengurangkan kedua-dua pelepasan CO₂ dan kos operasi untuk pelanggan kami. Kami telah bekerja secara intensif ke arah ini selama enam tahun, dan kini kami akhirnya dapat mengujinya dalam praktik. Ia berpotensi menjadi perubahan paradigma besar dalam cara pengawalan dilakukan,” kata Erik Merkes Nielsen, CEO DanPilot.
Kelulusan telah diberikan sebagai sebahagian daripada usaha yang lebih luas untuk meningkatkan keselamatan dan kesiapsiagaan di laut. Ujian ini akan berfungsi sebagai asas untuk peraturan masa depan dan kemungkinan aplikasi lebih luas – baik di peringkat nasional dan antarabangsa.
Teknologi dengan Potensi Global
Program pengawalan jarak jauh akan berlangsung di Kattegat dan Laut Baltik barat. Untuk pertama kalinya, ia membolehkan juruterbang membimbing kapal terpilih melalui perairan Denmark tanpa menaiki kapal secara fizikal. Sebaliknya, operasi dilakukan dari pusat kawalan di bandar Randers – mengeluarkan bahagian paling berbahaya dalam pekerjaan juruterbang: menaiki kapal secara fizikal.
"Pengawalan jarak jauh bukan sahaja merupakan terobosan teknologi – ia adalah langkah strategik ke arah penghantaran yang lebih selamat dan berkelanjutan. Kami bangga untuk menyediakan infrastruktur teknologi yang membolehkan navigasi yang selamat tanpa kehadiran fizikal juruterbang. Di sini, keselamatan siber – yang merupakan asas teknologi kami – adalah syarat untuk melaksanakan penyelesaian dengan selamat dan pada skala besar dalam sektor maritim global," kata CEO Danelec, Casper Jensen
Bagi sektor maritim, pengawalan jarak jauh menawarkan manfaat yang signifikan. Kapal tidak lagi perlu mengubah laluan atau kelajuan untuk menaikkan juruterbang, yang membawa kepada penggunaan bahan api yang lebih rendah. Pada masa yang sama, kebutuhan untuk bot juruterbang dihapuskan dalam senario berkaitan – menjimatkan kedua-dua bahan api dan sumber logistik tanpa mengorbankan keselamatan operasional.
Semasa fasa ujian, teknologi ini hanya akan digunakan pada kapal yang memenuhi keperluan teknikal tertentu dan hanya di perairan yang ditetapkan. Penyelesaian ini dijangka relevan untuk sehingga 10 peratus operasi pengawalan DanPilot di perairan Denmark.
Ujian ini dijalankan dengan kerjasama pelbagai syarikat perkapalan, termasuk Maersk, yang menyumbang kapal yang beroperasi di kawasan ujian.
Bagaimana Pengawalan Jarak Jauh, Didorong Data Berfungsi
Pengawalan jarak jauh berdasarkan teknologi Danelec, yang mengumpul dan menghantar data kunci dari kapal – termasuk laluan, kelajuan, dan posisi – melalui Perekod Data Perjalanan (VDR) kapal. Data ini dihantar dalam masa nyata kepada pusat kawalan DanPilot di Randers. Di sini, juruterbang menggunakan perisian Danelec untuk menganalisis maklumat dan memberikan panduan navigasi yang tepat – tanpa berada secara fizikal di atas kapal.
Mengenai Program Ujian
Tempoh ujian akan berlangsung sehingga 18 bulan dan termasuk kira-kira 50 pengawalan
Pengawalan dilakukan dari pusat kawalan di Randers
Berkenaan dengan kapal di Kattegat dan Laut Baltik barat dengan draf kurang dari 13 meter
Dijalankan hanya semasa transit yang tidak memerlukan pengawalan wajib
Oleh Danpilot
